DIARIO EL CRONISTA
La compañía de innovación en tecnología espacial sigue apostando por nuevas tecnologías. Qué presentó recientemente y cuál es su negocio.
Argentina tiene un as bajo la manga. Es uno de los pocos países que puede competir en el creciente negocio de los satélites. Actualmente, solo catorce países cuentan con la tecnología para poner satélites en órbita a través de lanzadores propios.
No solo son pocos los países sino también las empresas -de capitales privados- que se vienen sumando a este mercado. La reconocida SpaceX es la primera que viene a mente pero no es la única. En la escena están entrando empresas como Rocket Lab, Firefly Aerospace y Astra. Y cada vez son más. Así lo demuestra el caso de éxito de LIA Aerospace, una startup argentina de desarrollo y comercialización de tecnología espacial que viene pisando fuerte en este mercado.
La empresa fue la primera en el mundo en lanzar un cohete reutilizable propulsado por biocombustibles y recientemente al mercado sus propios sistemas de propulsión para satélites y naves espaciales. “Los satélites no se envían siempre con el cohete o lanzador a la órbita de destino. Con frecuencia se necesitan maniobras en órbita después del lanzamiento para alcanzar los parámetros orbitales deseados. Por lo tanto, existe una necesidad evidente de propulsión confiable y rentable para la última milla en el espacio. Ahí es donde entra LIA Aerospace“, explica Dan Etenberg, CEO de la empresa.
Este año, el equipo de LIA diseñó los sistemas de propulsión BP100 y BP200, que pueden transportar más de 250 kg de carga útil y utilizar hasta 230 kg de propelentes sustentables y almacenables, a base de peróxido de hidrógeno y kerosene o un combustible a base de alcohol. Posibilitan la circularización de la órbita terrestre geosincrónica -GEO- y la transición desde la órbita de transferencia geoestacionaria -GTO-. “Puesto en palabras simples, vendemos sistemas de propulsión sustentables y de bajo costo que permiten a satélites y naves espaciales trasladarse de forma autónoma por el espacio”, aclara Etenberg.
Esta innovación le valió ingresar al Programa de Incubación de la Agencia Aeroespacial Europea y abrir una oficina en Reino Unido.
Recientemente, la empresa presentó otra innovación: motores con una configuración de heatsink. La prueba confirmó que los parámetros de flujo, presión, distribución y estabilidad son correctos para producir la sexta iteración de su motor KX11. Etenberg, a su vez, detalló el plan de trabajo escalonado de crecimiento, inversión y expansión de 2023 a 2025 de LIA Aerospace para poder iniciar la venta de sus productos, y adelantó que iniciará una nueva ronda de inversión.
LIA firmó un convenio específico con la Universidad Tecnológica Nacional, en el marco del Programa Potenciar Satelital y Aerospacial de la Secretaría de Economía del Conocimiento. Se trata de un acuerdo de investigación y colaboración mutua que permitirá que docentes y alumnos de UTN desarrollen conjuntamente la simulación numérica computacional de los motores de la compañía, y así optimizar sus performance y tiempos de producción.
El ingeniero Carlos Salvador, Decano de la UTN, resaltó la importancia de este acuerdo en materia de investigación aeroespacial para el país. “LIA se destaca por desarrollar tecnología aeroespacial en tiempos y costos récord: si bien el tiempo de producción promedio de un sistema de propulsión de estas características es de 24 meses, nosotros podemos producirlos en 6 meses y a un precio del 20 % del mercado. Nuestros nuevos productos son una clara prueba de que el equipo de LIA Aerospace es extraordinario porque logra lo imposible”, concluyó Etenberg.
